Contrepièce à "l’accélerateur rotatif" comme p. ex. pour des motocyclettes. L'avantage de l’accélerateur par pouce se trouve dans le terrain lourd ou avec des passages à trial. En braquant, le poignet est bloqué généralement par la posture, c’est pourquoi on peut mieux proportionner le gaz avec le pouce qu’ avec une rotation du poignet. Les Quads pour le moto-cross ou l’utilisation comme supermoto sont en général réequipés sur le gaz rotatif. À côté des ATVs et des Quads, aussi les jet ski et les motoneiges sont équipés d'accélerateur par pouce.

Abréviation pour ALL TERRAIN VEHICLE. Cette désignation est utilisée surtout pour les véhicules qui peuvent être utilisés comme véhicules utilitaires. Les véhicules de ce segment « UTILITY » disposent d'une traction intégrale et démontrent une dimension et une capacité de charge appropriées.