La plupart des Quads est equipée avec un essieu rigide qui est attaché à un bras oscillant des roue arrière (comme pour les motocyclettes). Leur avantage est un penchant de côté plus faible dans les virages rapides comme p. ex. avec les moto-cross ou les supermoto. L'essieu rigide est souvent confondu avec le "relais de transmission rigide" qui désigne en réalité une suspension roues indépendantes sans différentiel (voir: suspension roues indépendantes).