On-The-Fly 2WD/4WD

2 ROUES MOTRICES – 4 ROUES MOTRICES
Cela vous permet de passer de 2 roues motrices à 4 roues motrices tout en laissant le différentiel avant libre. Les roues avant peuvent alors tourner à des vitesses différentes et permettent de conserver une direction légère.

4 ROUES MOTRICES ET BLOCAGE DE DIFFERENTIEL AVANT
La puissance est alors distribuée de manière égale aux 4 roues… Vous obtenez la traction maximale pour vous sortirde tous les obstacles.

Alterra Rear Towing Device

All Alterra Models are equipped with a rugged, automotive-style 50mm ball with trailer connector (7-pin) towing device simplifies towing applications.

ATV Système Speedrack II

Les propriétaires de quads adorent la qualité et la simplicité de notre système SpeedRack®. Vous avez un vaste choix d’accessoires. Pour une liste complète, votre bible sera le catalogue Accessoires et vêtements Arcticwear 2014. 

ERGONOMIE ET RAYON DE BRAQUAGE

Le nouveau châssis de l’Alterra permet une position assise plus droite, assurant une meilleure ergonomie et réduisant l’effort associé à la conduite. Ces machines sont en effet plus faciles à manoeuvrer, offrant un meilleur rayon de braquage tout en réduisant les mouvements des bras du conducteur.

Feux avant a eclairage LED

Combinaison de matériaux de grande qualité et de technologie de pointe, les feux avant à éclairage LED éclairent le chemin comme en plein jour.

Motorisations

Fabriqués dans notre usine de St CLOUD dans le Minnesota, nos deux bases motorisées H1 et H2 font preuve d’un tempérament musclé. Le 1000 H2 est un bicylindre en V avec une cylindrée de 951 cc. Nos moteurs H1 de 700 cc, 550 cc, 450 cc apportent eux aussi un maximum de puissance dans leur catégories. Tous ces moteurs bénéficient évidemment de l’injection électronique, et de surcroit d’un piston avec une chambre de combustion hémisphérique, qui optimise le rendement. Pour couronner le tout, tous nos moteurs sont équipés de 4 soupapes
par cylindre.

Tableau de board digital

Un tout nouveau tableau de bord qui vient du Wildcat Trail. Ce tableau de bord inclut toutes les fonctionnalités dont vous aurez besoin : Régime moteur, vitesse, compteur journalier, indicateur de gamme, horloge digitale, niveau d’essence, et bien d’autres encore

SURFACE ANTIDÉRAPANTE CAOUTCHOUTÉE

SURFACE ANTIDÉRAPANTE CAOUTCHOUTÉE

Le revêtement en caoutchouc thermoplastique des portes bagages AV et AR empêche les objets de glisser. Vous savez donc que votre chargement est sécurisé même en terrain diffi cile.

Coffre de rangement arriere

Personne ne sait jamais plaint d’avoir trop de rangement. Vous apprécierez notre coffre arrière de rangement d’un volume supérieur à 5 l. Qui plus est, il est totalement étanche. Et vous apprécierez son accessibilité derrière la plaque d’immatriculation amovible.

Speedlock

SPEEDLOCK™
Ce système durable de chargement instantané en aluminium coulé se fi xe rapidement grâce aux système SpeedLock faciles à utiliser et se dégage en un clic pour un enlèvement rapide. Tout simplement le système d’accessoires de Quad le plus rapide et le plus robuste de l’industrie.

SUSPENSION RIDE-IN

Pour améliorer leur stabilité déjà légendaire, nous avons abaissé le centre de gravité de nos quads. C’est tellement mieux de s’asseoir « dans » la machine plutôt que dessus. La garde au sol et le débattement des suspensions sont fantastiques. Les doubles triangles préviennent des embardées dans les virages. La direction est ultrasensible. Une barre stabilisatrice arrière et des ressorts plus souples assurent une conduite plus confortable.

Traction

Lorsque vous avez besoin de vous rendre à certains endroits, de passer certains obstacles, de surmonter certains franchissements, la traction est primordiale. Et dans ce domaine, ARCTIC CAT vous assure le must… Notre système de suspensions indépendantes assure un contact permanent des 4 roues avec le sol. Que ce soit pour franchir des rochers, des bourbiers ou tout autre obstacle, avoir les 4 roues en contact avec le sol est synonyme de traction optimum. Un peu de patinage? Pas de problème…engagez le pont avant avec l’interrupteur situé sur le guidon et vous vous retrouvez immédiatement en 4 roues motrices….Cela ne suffit pas? Engagez alors tout aussi simplement le blocage de pont avant avec le même interrupteur et vous obtenez la traction optimale!