TRV 550i
MY 2013
Les mêmes châssis, mêmes moteur, même transmission, mêmes performances que les modèles XT mais avec les options du pack XT en moins, donc à un budget très adapté. Interrupteur 2/4 roues motrices avec blocage de différentiel, système SpeedRack sur les portes bagages AV et AR, treuil de 3.000 livres, boule d’attelage…
SYS TEME 3-en-1
Lorsque vous souhaitez retirer le siège passager, il vous suffit de retirer deux clavettes et vous pourrez alors le remplacer par un porte bagage Speedrack, ou une benne de chargement….Aussi simple que cela !
Caractéristiques
Traction
Lorsque vous avez besoin de vous rendre à certains endroits, de passer certains obstacles, de surmonter certains franchissements, la traction est primordiale. Et dans ce domaine, ARCTIC CAT vous assure le must… Notre système de suspensions indépendantes assure un contact permanent des 4 roues avec le sol. Que ce soit pour franchir des rochers, des bourbiers ou tout autre obstacle, avoir les 4 roues en contact avec le sol est synonyme de traction optimum. Un peu de patinage? Pas de problème…engagez le pont avant avec l’interrupteur situé sur le guidon et vous vous retrouvez immédiatement en 4 roues motrices….Cela ne suffit pas? Engagez alors tout aussi simplement le blocage de pont avant avec le même interrupteur et vous obtenez la traction optimale!
On-The-Fly 2WD/4WD
2 ROUES MOTRICES – 4 ROUES MOTRICES
Cela vous permet de passer de 2 roues motrices à 4 roues motrices tout en laissant le différentiel avant libre. Les roues avant peuvent alors tourner à des vitesses différentes et permettent de conserver une direction légère.
4 ROUES MOTRICES ET BLOCAGE DE DIFFERENTIEL AVANT
La puissance est alors distribuée de manière égale aux 4 roues… Vous obtenez la traction maximale pour vous sortirde tous les obstacles.
Polyvalence
Lorsqu’il s’agit d’acheter un quad ou un SSV, la notion de polyvalence est fondamentale. Et ARCTIC CAT excelle dans le domaine. Prenez par exemple notre châssis biplace, il vous permet en quelques secondes de retirer le second siège et de le remplacer soit par une benne de chargement, soit par un porte bagage de grande capacité.
Porte bagage 3-en-1
L’avantage avec ce grand porte bagage, outre le fait qu’il soit extrêmement solide et résistant, réside dans le fait que vous pouvez le monter ou le démonter en quelques secondes. Vous pouvez ainsi passer du porte bagage au siège passager, ou encore mieux installer une benne de chargement. Retrouvez tous nos accessoires SpeedRack dans notre catalogue ACCESSOIRES.
Spécifications techniques
Moteur
- Alésage & course (mm)92 x 82
- Type de moteurSOHC, 4-temps, 2-soupapes EFI
- Cylindrée (cc)545
- essence / Dieselessence
- PS / KW (L7e)20,4 / 15
- PS / KW (off Road)39,4 / 29
- Systéme de refroidissementLiquide / Ventilateur
Dimensions
- Longueur totale (cm/in.)250,4 / 98,6
- Largeur totale (cm/in.)124 / 48,82
- Hauteur totale (cm/in.)129 / 50,79
- Empattement (cm/in.)147,3 / 58
- empattement (court/long)empattement long
- Garde au sol (cm/in.)27,9 / 11
- Poids à sec (kg / lbs.)361,58 / 797,15
Entrainement
- TransmissionAutomatique CVT avec frein moteur
- Changement de vitesseL / H / N / R
- Traction2/4 R/M + électrique bloc. diff.
- Freins avantHydrauliques disques
- Freins arrièreHydrauliques disques
Suspensions
- Suspension avantDouble Triangle
- Course de la suspension avant (cm/in.)25,4 / 10
- Suspension arriéreDouble Triangle
- Course de la suspension arrière (cm/in.)25,4 / 10
Homologation
- HomologationsL7e / LOF / T3S / T3C
- Nr sièges2
Capacité de charge / remorquage
- Capacité porte-bagage avant (kg/lbs)45,4 / 100
- Capacité porte-bagage arrière (kg/lbs)22,7 / 50
- L7e [kg]175
- LOF [kg] freiné840
- LOF [kg] non freiné175
- T3S [kg] freiné978
- T3S [kg] non freiné489
- T3C [kg] freiné978
- T3C [kg] non freiné489
Caracteristiques supplementaires
- Capacité alternateur (amps)25
- Capacité maximale du réservoir (lt./gal.)20,1 / 5,3
- Compteur de vitesseDigital
- Compteur kilométriqueDigital
- Pneus avant25x8-12
- Pneus arrière25x10-12
- Caractéristiquesréglables amortisseur
Treuil 3.000 lbs. / 1.360 kg avant
Suspensions totalement indépendeantes
2 ème siege
boule d‘attelage arrière 50mm (sans branchement électrique)
transmission automatic Duramatic
"On-the-fly" passage de 2 à 4 roues motrices
blocage de differentiel avant
injection électronique de carburant (EFI)
jantes en acier
Pièces et Accessoires
ATTELAGE AR COMBINE BOULE + AXE
- Construction an acier robuste
- Axe et goupille compris
- Boule de 50mm
- Nécessite la référence 4506-150 pour installation
AC008-150: 350 - 1000 FIS & TRV (excl. Prowler, DVX, Wildcat)
Benne TRV
- Ajoutez une benne de type camionnette aux modèles TRV ou Diesel à l’aide de quelques goupilles de fixation rapide
- Hayon rabattable pour chargement facile
- Barres latérales comprises empêchant le chargement de tomber
REMARQUE: L’installation nécessite l’enlèvement du couvercle du porte-bagages arrière sur les modèles 2009 à 2013 on
0436-827: '06-'13 TRV & Diesel
Sacs de selle
- Construction en vinyle durable conçue pour résister aux UV et à la lumière du soleil
- Sacs légers à motif en fibre de carbone
- Offrent un vaste espace de rangement, même avec deux passagers
1436-262: '06-'13 TRV