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Si vous voulez savoir ce qui fait l’excellente réputation des Quads Arctic Cat, c’est l’ensemble–tout fonctionne ensemble en parfaite harmonie. De la position de conduite à la puissance du moteur jusqu’à la garde au sol et au débattement de la suspension, les conducteurs de Quads Arctic Cat à travers le monde apprécient la liberté et les habiletés que leur donnent leurs véhicules. Ce n’est pas le choix qui manque en matière de Quad, mais une chose est sûre: on ne fait jamais d’erreur en optant pour un Quad Arctic Cat. Dès que vous tournez la clé de contact, tout ce que vous avez pu espérer de votre Quad devient réalité. Ce qui se passera ensuite relève de l’aventure.
PACKAGE STANDARD
La puissance commence ici. Les modèles standards possèdent des jantes revêtement poudre, une suspension RIDE IN, une commande 2RM/4RM avec blocage différentiel, des porte-bagages AV et AR, un treuil 1.360 kg / 3.000 lbs. et une boule d’attelage 50mm. Ainsi que toutes les caractéristiques ci-dessous.
Caractéristiques
Traction
Lorsque vous avez besoin de vous rendre à certains endroits, de passer certains obstacles, de surmonter certains franchissements, la traction est primordiale. Et dans ce domaine, ARCTIC CAT vous assure le must… Notre système de suspensions indépendantes assure un contact permanent des 4 roues avec le sol. Que ce soit pour franchir des rochers, des bourbiers ou tout autre obstacle, avoir les 4 roues en contact avec le sol est synonyme de traction optimum. Un peu de patinage? Pas de problème…engagez le pont avant avec l’interrupteur situé sur le guidon et vous vous retrouvez immédiatement en 4 roues motrices….Cela ne suffit pas? Engagez alors tout aussi simplement le blocage de pont avant avec le même interrupteur et vous obtenez la traction optimale!
On-The-Fly 2WD/4WD
2 ROUES MOTRICES – 4 ROUES MOTRICES
Cela vous permet de passer de 2 roues motrices à 4 roues motrices tout en laissant le différentiel avant libre. Les roues avant peuvent alors tourner à des vitesses différentes et permettent de conserver une direction légère.
4 ROUES MOTRICES ET BLOCAGE DE DIFFERENTIEL AVANT
La puissance est alors distribuée de manière égale aux 4 roues… Vous obtenez la traction maximale pour vous sortirde tous les obstacles.
Transmission Automatic Duramatic
Notre transmission automatique DURAMATIC a fait ses preuves au fil des ans. Elle est constituée d’un embrayage centrifuge, d’une poulie primaire et d’une
poulie menée. Dès que le régime moteur s’élève, l’embrayage centrifuge engage la poulie primaire qui elle-même engage la poulie menée, et ce à tout les
régimes moteurs. Cela évite le patinage de la courroie, et garantie donc une durée de vie optimale de celle-ci.
Spécifications techniques
Moteur
- Alésage & course (mm)92 x 82
- Type de moteurSOHC, 4-temps, 2-soupapes EFI
- Cylindrée (cc)545
- essence / Dieselessence
- PS / KW (L7e)20,4 / 15
- PS / KW (off Road)39,4 / 29
- Systéme de refroidissementLiquide / Ventilateur
Dimensions
- Longueur totale (cm/in.)215,4 / 84,8
- Largeur totale (cm/in.)120,7 / 47,5
- Hauteur totale (cm/in.)121,9 / 48
- Empattement (cm/in.)127 / 50
- empattement (court/long)empattement court
- Garde au sol (cm/in.)27,9 / 11
- Poids à sec (kg / lbs.)334,3 / 737
Entrainement
- TransmissionAutomatique CVT avec frein moteur
- Changement de vitesseL / H / N / R
- Traction2/4 R/M + électrique bloc. diff.
- Freins avantHydrauliques disques
- Freins arrièreHydrauliques disques
Suspensions
- Suspension avantDouble Triangle
- Course de la suspension avant (cm/in.)25,4 / 10
- Suspension arriéreDouble Triangle
- Course de la suspension arrière (cm/in.)25,4 / 10
Homologation
- HomologationsL7e / LOF / T3S / T3C
- Nr sièges2
Capacité de charge / remorquage
- Capacité porte-bagage avant (kg/lbs)45,4 / 100
- Capacité porte-bagage arrière (kg/lbs)90,8 / 200
- L7e [kg]161
- LOF [kg] freiné840
- LOF [kg] non freiné161
- T3S [kg] freiné978
- T3S [kg] non freiné489
- T3C [kg] freiné978
- T3C [kg] non freiné489
Caracteristiques supplementaires
- Capacité alternateur (amps)25
- Capacité maximale du réservoir (lt./gal.)21,6 / 5,7
- Compteur de vitesseDigital
- Compteur kilométriqueDigital
- Pneus avant25x8-12
- Pneus arrière25x10-12
- Caractéristiquesréglables amortisseur
Treuil 3.000 lbs. / 1.360 kg avant
Suspensions totalement indépendeantes
boule d‘attelage arrière 50mm (sans branchement électrique)
transmission automatic Duramatic
"On-the-fly" passage de 2 à 4 roues motrices
blocage de differentiel avant
SpeedRacks avant et arrière
injection électronique de carburant (EFI)
jantes en acier
Pièces et Accessoires
Protège Mains
- Protègent les mains de la broussaille et des débris grâce à un profilé de
plastique robuste
-Brides de fixation comprises Montage sans rétroviseurs EU
'04-'13 500 - 1000cc
1436-644: blanc
1436-646: rouge
1436-375: noir
Tire Chains
- Offrent une traction maximale sur la neige et la glace
- Construction en acier trempé avec design en V pour plus d’adhérence
- Ajustement facile et sécuritaire
- Deux tailles disponibles
- Vendues par paires; pour utilisation sur les pneus arrière seulement
0436-026: Size B (s'adapte à la plupart-24-dans. & 25-en. pneumatiques arrières)
0436-027: Size C (s'adapte à la plupart-25-dans. & 26-en. pneumatiques arrières)
CHAUFFE-GUIDON/ CHAUFFE-POUCES DE LUXE - ATV
- Toutes les caractéristiques du chauffe-guidon/chauffe pouces standard, mais avec interrupteur à bascule à trois positions monté sur le tableau de bord et faisceau de câblage facile à installer
-Colle Grip-It requise (0441-510)
1436-271: ATV 350 - 1000 FIS & TRV
