Para el uso y la asistencia en terreno tosco. Con el de pueden utilizar muchos sistemas de accesorios, por ejemplo, palas quita-nieve. Hay modelos con y sin control remoto. El cabestrante del programa de accesorios ARCTIC CAT es producido por la famosa empresa WARN. Con referencia a la protección del medio ambiente: Siempre se fijará con una correa para de árboles a fin de no dañar los árboles.

Sistema de cadenas de los ATVs para su uso en la nieve. Gracias a la gran superficie en contacto de las cadenas con la pista, las características de conducción sobre nieve son ideales. El esfuerzo de orientación sin embargo aumenta extremadamente, lo que puede conducir a una mayor carga y un desgaste más rápido de la rueda y el chasis.

La mayoría de los ATVs poseen un bastidor en forma de tubo de acero soldado. Los quads a menudo poseen componentes de aluminio (una suspensión en el eje trasero en forma de A), también soldado. El bastidor de acero proporciona la estabilidad necesaria para un uso fuera de la carretera. Los daños en el bastidor normalmente son ocasionados por un mal acoplamiento del equipo accesorio –Por lo tanto tenga siempre en cuenta las recomendaciones del fabricante.

Poder de transmisión de potencia al eje trasero a través de la cadena. La cadena de conducción es bastante sensible a la suciedad, aunque se puede cambiar el engranaje de la transmisión muy fácilmente (reemplazando la combinación de la cadena de las ruedas/ piñones). En comparación con la `conducción con cardan´, ésta posee una estructura definitivamente más ligera.Vea `conducción con cardan´.

Poder de transmisión a los ejes a través de un eje cardan. A la conducción con este dispositivo no le afecta a la suciedad, requiere poco mantenimiento y se usa principalmente en los ATVs. Es el homólogo a la conducción con cadena principalmente usada por los quads. Vease `conducción con cadena´.

"Slip" o cinturón de montañas colocado alrededor del árbol en lugar de los cables de acero del cabestrante - por lo que el árbol no queda dañado.

CVT significa Transmisión Contínua Variable (Continuous Variable Transmission) y es el principio de propulsión más común para ATVs. Con la CVT, la velocidad, dependiendo del par de torsión, es regulada progresivamente a través de la correa de distribución. Esto tiene lugar principalmente en combinación con un embrague centrífugo (motor ARCTIC CAT 650H1) y una reducción de la marcha. Este principio de propulsión facilita un control de la velocidad inmensamente variable sin procesos de cambio y, especialmente, en la conducción todo terreno, con respecto a la reducción fuera de la carretera (Low), ofrece infinidad de ventajas. Como alternativa a la Transmisión Contínua Variable, se pueden usar los convertores del par hidráulico o la transmisión con embrague manual.