XR 700i
Unsere neuen, wendigen und extrem geländegängigen ATVs verfügen über 25,4cm Federweg und 27,9cm Bodenfreiheit. Der leistungsstarke, fl üssigkeitsgekühlte Arctic Cat H1 Motor ist mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet und setzt seine ganze Muskelkraft über das Duramatic Automatikgetriebe und die bewährte Arctic Cat Doppelquerlenkeraufhängung, wahlweise über 2WD/4WD in Vortrieb um. Neben einer Frontdifferentialsperre ist auch eine Anhängekupplung sowie eine leistungsstarke Seilwinde im Serienumfang enthalten, um sie bei Arbeit oder Abenteuer zu unterstützen. Als weiteres Highlight sind alle in Europa erhältlichen XR Modelle serienmäßig mit modernsten LED-Projektionsscheinwerfern ausgestattet. Abgerundet wird die umfangreiche Ausstattung durch das neue SpeedRack II System, welches einen neuen Standard für die Industrie setzt.
Ausstattung
Traction
Wenn Sie Orte erreichen, über- oder durchqueren möchten, ist Traktion von größter Wichtigkeit. Die Arctic Cat ATVs bieten davon jede Menge. Gelenkverbindungen sorgen für ständigen Bodenkontakt aller vier Räder. Selbst über Felsen, Baumstämme und andere Hindernisse, die sich Ihnen in den Weg stellen. Vier Räder auf dem Boden bedeutet bessere Traktion und ein insgesamt angenehmeres Fahrgefühl. Betätigen Sie den On-the-Fly 2WD/4WD-Schalter, wenn Sie im schwierigen Gelände unterstützung benötigen. Wird das Gelände noch anspruchsvoller, dann schieben Sie einfach den Schalter erneut nach oben, um so die Differenzialsperre an der Vorderachse zu aktivieren.
On-The-Fly 2WD/4WD
Die Vorder- und Hinterräder werden über das offene Differenzial an der Vorderachse angetrieben. Dies ermöglicht es den Vorderrädern mit unterschiedlicher Geschwindigkeit zu laufen, was eine leichte Lenkung gewährleistet.
ALLRADANTRIEB MIT DIFFERENZIALSPERRE AN DER VORDERACHSE
Die Antriebsleistung wird gleichmäßig auf alle vier Räder verteilt, was für maximale Traktion sorgt, um anspruchsvolle Gelände jeder Art meistern zu können
Duramatic Automatikgetriebe
Unser Duramatic™-Automatikgetriebe ist so unverwundbar wie es nur sein kann. Es besteht aus einer Zentrifugalkupplung mit Haupt- und angetriebenen
Riemenkupplungen Die Zentrifugalkupplung kuppelt ein, wenn die Umdrehungen pro Minute zunehmen, wodurch die Hauptkupplung zu jeder Zeit in dem Riemen eingerastet bleibt. Dies verringert den Riemenverschleiß und verlängert die
Lebensdauer des Riemens.
Servolenkung / Höhenverstellbares Lenkrad
EPS liefert ein echt variables Lenkhilfesystem indem nicht nur die Fahrzeuggeschwindigkeit sondern auch das Lenkmoment am Lenker und an den Rädern gemessen wird. Die elektronische Regelvorrichtung misst die eingeleitete Lenkkraft, den Widerstand und die Geschwindigkeit und weist den Motor zur Lieferung von Drehkräften auf vorbestimmten Niveaus an. Nicht zu vergessen ist das höhenverstellbare Lenkrad. So können Sie das Lenkrad ganz nach Ihren
Ansprüchen einstellen.
Staufach Heck
Man kann nie genug an Stauraum haben, daher haben wir für Sie ein 5,5 lt. fassendes, wasserfestes Staufach im Fahrzeugheck integriert. Selbstverständlich ist dieses Fach auch bei montiertem Kennzeichen noch einfach zugänglich.
Neue Sitzposition
Lassen Sie sich von dem völlig neuen Fahrgefühl überraschen! Das neue Design mit optimierter Sitzposition und darauf abgestimmtem Lenker, ermöglicht ein ermüdungsfreies Fahren und ein angenehmes, integriertes Fahrgefühl.
LED Front Beleuchtung
State of the Art. Hochwertige Materialien verpackt in modernes Design. Die neuen LED-Scheinwerfer leuchten den Weg aus, wenn die Sonne untergegangen ist.
Power Sport Digital Tachometer
Das neue Design beinhaltet ein völlig neues Instrumentencockpit dass dem der Wildcat Trail angepasst ist. Zu den Funktionen gehören: Drehzahl- u. Geschwindigkeitsanzeige (km/h; mph), Gesamtkilometer, Tageskilometer, Ganganzeige, Digitaluhr und Tankanzeige.
Neues Felgen Design - 2015
Die neu designte, gewichtsreduzierte Doppelspeichenfelge unterstreicht den sportlichen Gesamteindruck unserer neuen Fahrzeuge.
Technische Spezifikation
Motor
- Borhung & Hub (mm)102x85
- MotortypeSOHC, 4-Takt, 4-Ventile EFI
- Hubraum (ccm)695
- Benzin / DieselBenzin
- PS / KW (L7e)20,4/15
- PS / KW (off Road)41,8/30,7
- KühlungFlüssigkeitsgekühlt mit Lüfter
Abmessungen
- Gesamtlänge (cm/in.)211,8/83,4
- Gesamtbreite (cm/in.)123/48,5
- Gesamthöhe (cm/in.)125,7/49,5
- Radstand (cm/in.)132,1/52
- Radstand (Kurz/Lang)Kurzer Radstand
- Bodenfreiheit (cm/in.)27,9/11
- Trockengewicht (kg/lbs.)est. 340,2 kg
Fahrwerk & Federung
- GetriebeCVT Automatik mit EBS
- GangwahlHi/Lo Gang, Neutral, Rückwärtsgang und Parkfunktion
- Antriebsart2/4 WD + Diff. Lock elek. geschaltet
- Bremsen vorneHydraulisch / Bremsscheiben
- Bremsen hintenHydraulisch / Bremsscheiben
Federung
- Aufhängung VorderachseDoppel A-Arm
- Federweg - Vorderachse (cm/in.)25,4/10
- Aufhängung HinterachseDoppel A-Arm
- Federweg - Hinterachse (cm/in.)25,4/10
Typengenemigung
- TypengenemigungL7e / LOF / T3
- Sitzplätze2
Zuladung & Anhängelast
- Max. Zuladung - Rack vorne45,4/100
- Max. Zuladung Rack Box hinten90,7/200
Zusatzinformation
- Ladestrom Lichtmaschine (A)28
- Tank Volumen (lt./gal.)22,7/6
- TachometerDigital
- KilometerzählerDigital
- Reifendimension vorne25x8-12
- Reifendimension hinten25x10-12
- AusstattungSeilwinde front 3.000 lbs. / 1.360 kg
Anhängerkupplung m. 50mm Kugel (ohne E-Satz)
Hinterachstabilisator
Duramatic Automatik Getriebe
On-the-fly 2WD/4WD
Diff. Lock Front
Getriebe Park-Position
SpeedRacks Front/Hinten
elektronisch gesteuerte Benzineinspritzung (EFI)
Pulverbeschichtete Stahlfelgen
Dynamische Motorbremse
Speedrack II
Ride-In Front und Heck Federung
Power-Sport Cockpitanzeige
Heck Staufach
